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二、净负债率再降三成，降负债取得显著成就2018年上半年，公司净负债率为127.3%，较2017年末大幅下降56.4个百分点；资产负债率在行业普遍上涨的情况下显著下降，较去年同期降低7个百分点至81.7%，低于万科（84.7%）和碧桂园（89.9%）；剔除预收账款后的资产负债率降至71.7%，较去年同期下降3.8个百分点，公司降杠杆、降负债取得显著成就。

中金公司认为，长城汽车SUV销量增速趋缓，经济型SUV市场竞争加剧，导致哈弗品牌主销车型销量均出现下滑。分车型看，H6系列（包括M6）销量同比下降24%，H2销量同比下降67%，新车型H4也出现环比下降。中金公司表示，哈弗H+F系列的产品布局已经非常清晰，F系列首款车型F5将于9月上市，采用全新的外观设计，定位更加年轻、时尚和运动，能否带来销量增长，核心在于与H系列车型能否形成足够的差异化。

期待中土双边贸易额翻番与中土活跃的体育交流合作相映生辉，中土经贸合作也日益紧密。约南说，近年来土耳其人对中国制造的认知发生了巨大变化，中国产品质量、价格都受到认可，中国电子产品、尤其是华为手机在土耳其非常受欢迎。此外，有1000多家中国企业在土耳其投资兴业。

行权恰逢吉利释放转型信号吉利高管10年期权到期日，实际上也是吉利围猎出行市场10年的见证日。目前，浙江吉利控股集团下辖五大子集团，分别是吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团、铭泰集团。3月份，吉利控股将旗下子集团“吉利集团有限公司”更名为“吉利科技集团有限公司”。4月份，其计划投资30亿元，在浙江嘉兴秀洲区，打造新能源电池研究院项目。从细分方向来看，吉利科技集团定位于“大出行生态领域产业投资商与运营商”，主要聚焦汽车生态领域的新能源、新技术、新模式的产业投资。

国家企业信用信息公示系统显示，除华安财险之外，中小财联的股东还包括鼎和财险、燕赵财险、安华农险、珠峰财险、锦泰财险、国任财险等中小保险公司；华安财险总经理童清为中小财联的法定代表人、董事长及总经理。据华安财险方面介绍，该公司对中小财联的持股比例为2.31%，因此将间接持有中保车服1%的股权。基于此，华安财险拟先行垫付中保车服2018年7月至9月的筹备经费共计1100万元，借款期限自2018年8月6日起至2019年2月5日止，利率为年化4.35%，待该公司成立后从其资本金中返还。若中保车服未能成立，则由各发起人单位按认购股权比例分摊。

值得注意的是，2018年后，吉利科技集团开始广泛探索高速飞行列车、工业互联网、5G、V2X、边缘计算等领域，现已成为集“投资、孵化、创业”三大平台融合的产业投资管理集团。按照吉利科技的官方说法，其正通过“资本运作、品牌背书、资源配置、管理赋能、价值创造”等投资管理体系，助力优秀创意和新商业模式转化。而从现实层面看，无论是吉利汽车、或是吉利科技，从往年看都只是一个集团内的单线条，但吉利控股若要在下一轮车联网周期爆发中摘取市场果实，恰恰汽车、通信、新能源的单向线条业务必走向整合，这一漫长的整合过程，既伴随了业务人员的迭代，同时也需要大量资金的注入。